1 , 2
Найдено совпадений - 3525 за 0.00 сек.
 931. Курсовий проект - Розрахунок дільниці ремонту дизельної паливної апаратури комплексного АТП | Компас
Вступ
1 Загальна частина
1.2 Вихідні дані
1.3 Коротка технічна характеристика автомобіля.
1.4 Перелік нормативних документів , на які є посилання в проекті
2 Технологічний розділ
2.1 Розрахунок річної виробничої програми АТП
2.1.1 Вибір і корегування нормативної періодичності ТО і пробігу до КР
2.1.2 Визначення кількості ТО, КР на один автомобіль за цикл
2.1.3 Визначення кількості ТО на один автомобіль і весь парк за рік
2.1.4 Розрахунок коефіцієнта використання парку
2.1.5 Розрахунок річного пробігу по парку
2.1.6 Визначення кількості діагностичних дій на весь парк за рік
2.1.7 Визначення добової програми з ТО і діагностування автомобілів
2.1.8. Побудова графіка ТО і ремонту на рік
2.2 Розрахунок річного обсягу робіт і кількості виробничих працівників
2.2.1 Вибір і корегування нормативних трудомісткостей
2.2.2 Розрахунок річного обсягу робіт по ТО і ПР
2.2.3 Розрахунок річного обсягу робіт із самообслуговування підприємства
2.2.4 Визначення загальної трудомісткості по АТП
2.2.5 Розподіл обсягу робіт ТО і ПР автомобілів по виробничим зонам і дільницям
2.2.6 Розподіл обсягу робіт із самообслуговування АТП
2.2.7 Розрахунок річного обсягу робіт із діагностування Д-1, Д-2
2.2.8 Розрахунок кількості виробничих працівників
2.2.8.1Розрахунок технологічно-необхідної кількості робітників
2.2.8.2Розрахунок штатної кількості робітників
2.3 Розрахунок виробничої дільниці ремонту дизельної паливної апаратури…
2.3.1 Розрахунок постів і потокових ліній
2.3.2 Розрахунок кількості робочих постів і розстановка працівників по робочим місцям
2.3.3 Вибір обладнання.
2.3.4 Розрахунок площі дільниці
2.3.5 Вибір методу організації робіт
2.3.6 Вибір і описання технологічного процесу на дільниці
2.3.7 Побудова технологічної операційної карти для даної дільниці
3 Конструкторський розділ
3.1 Призначення і місце, застосування пристрою
3.2 Конструкція і принцип дії пристосування
3.3 Розрахунки на міцність
4 Заходи по НОП і ТБ
5 Охорона навколишнього середовища
Висновки…
Список літератури
Додатки
Вихідні дані:
Вихідні дані та особливості умови для виконання проекту:
• марка автомобіля – ЗИЛ-4334В1;
• інвертарна кількість автомобілів в авто підприємстві (Аі) – 290 одиниць;
• стан автомобілів:
• технічний стан автомобілів: до капітального ремонту (КР) – 65%;
• технічний стан автомобілів: після капітального ремонту (КР) – 35%;
• кількість днів роботи автомобілів в році (Д) – 258 днів;
• час транспортування автомобіля у капітальний ремонт (Дт) – 4 день;
• середньодобовий пробіг автомобіля (Lср) – 183 км;
• категорія умов експлуатвції – IIІ;
• клімат, в якому проходить експлуатація автомобілів –вологий теплий;
• пробіг до капітального ремонту (Lкр)- 354 тис. км;
Коротка технічна характеристика автомобіля ЗИЛ-4334В1:
• повна назва автомобіля –ЗИЛ-4334В1;
• повна маса – 11160 кг;
• габаритні розміри: довжина, ширина, висота – 7230, 2500, 2760 мм;
• база – 3400 мм;
• дорожній просвіт – 330мм;
• мінімальний радіус повороту по колії зовнішнього переднього колеса-10,2м;
• максимальна швидкість - 90 км /год;
• контрольна витрата палива:
1485; за містом – 16 л/100км;
• тип двигуна – ММЗ Д - 245.30 Е2;
• тип коробки передач – механічна п`ятиступінчаста;
• тип і розмір шин – радиальні 12.00R20 з регулятором тиску;
• тип рульового керування – гидравлічним підсилювачем;
• тип гальмівної системи:
1485; передні гальмівні механізми – барабанні;
1485; задні гальмівні механізми – барабанні;
• кількість пасажирів – 2.
Висновки
Спроектована у ході курсового проекту дільниця з ремонту дизельної паливної апаратури відповідає всім діючім на Україні вимогам нормативно-технічної документації. Виробниче приміщення дільнці займає площу 25,76 м2. Для виконання робіт підібрано необхідне технологічне устаткування, що розташовано відповідно до технологічного процесу, що дозволить підвищити продуктивність праці, механізувати працю робітників .
При організації робочих місць на постах дотримані усі вимоги по охороні праці, протипожежної безпеки, охорони навколишнього середовища, технічної естетики, що дозволить підвищити працездатність і знизити стомлюваність робітника.
У результаті прийнятих методів організації виробництва і режиму роботи виробничих підрозділів у ході проектування удалося підвищити коефіцієнт технічної готовності автомобільного парку, що робить даний курсовий проект перспективним і дозволяє вирішувати проблеми, що стоять перед автомобільним транспортом України.
Дата добавления: 12.05.2017
|
|
932. Курсовий проект - Система живлення карб'юраторного двигуна автомобіля ГАЗ - 53 | АutoCad
ЧПТ / Механічне відділення / Склад: 2 аркуша креслення (План-схема дільниці ремонту дизельної паливної апаратури комплексного АТП, Загальний вигляд пристосування - Знімач для зняття муфти ПНВТ(складальне креслення), Фіксатор, Стакан, Гвинт, Направляюча) + специфікації + додадки (графіки періодичності ТО, ПР, ТО-1, ТО-2) + ПЗ.
Вступ
1. Огляд та аналіз існуючих систем живлення сучасних ДВЗ
2. Система живлення двигуна автомобіля ГАЗ-53
2.1 Силова установка карбюраторного двигуна автомобіля ГАЗ-53
2.2 Технічне обслуговування паливної апаратури двигуна
2.3 Ремонт системи живлення
2.4 Правила безпеки під час експлуатації автомобільної техніки ГАЗ-53
3. Розрахунок бензонасосу
Висновок
Список використаної літератури
КРЕСЛЕННЯ:
1.Система живлення.
2. Бензонасос.
Всі двигуни, що працюють на бензині, мають принципово одну і ту ж систему живлення і працюють на горючої суміші, що складається з пари палива і повітря. У систему живлення входять прилади, призначені для зберігання, очищення і подачі палива, прилади очищення повітря і прилад, що служить для приготування горючої суміші з парів палива і повітря.
Паливо поміщається в паливному баку, місткість якого достатня для роботи автомобіля протягом однієї зміни. Паливний бак автомобіля ГАЗ-53А розташований під сидінням.
З паливного бака паливо надходить до паливних фільтрів-відстійників, в яких від палива відокремлюються механічні домішки і вода. Фільтр-відстійник у ГАЗ-53А розташований на рамі у паливного бака. Подачу палива з бака через фільтр тонкого очищення до карбюратора здійснює паливний насос, розташований на картері двигуна між рядами циліндрів зверху двигуна.
Приготування необхідної горючої суміші з палива й повітря відбувається в карбюраторі, встановленому зверху двигуна на впускному трубопроводі. Повітря, що надходить для приготування горючої суміші в карбюратор, проходить очищення від пилу в повітряному фільтрі, розташованому безпосередньо на карбюраторі.
Всі прилади подачі палива з'єднані між собою металевими трубками - паливопроводу, які кріпляться до рами автомобіля, а в місцях переходу від рами до двигуна - шлангами зі спеціальних сортів бензостойкой гуми. Карбюратор з'єднаний з впускними каналами головки циліндрів двигуна за допомогою впускного трубопроводу, а випускні канали з'єднані з випускним трубопроводом, останній за допомогою труби з'єднаний з глушником шуму випуску відпрацьованих газів. розподільного валу двигуна.
У процесі експлуатації автомобіля проводять технічне обслуговування його системи живлення: ЩО (щоденне обслуговування), ТО-1 (перше технічне обслуговування, ТО-2 (друге технічне обслуговування).
Дата добавления: 12.05.2017
|
 933. Дипломний проект (технікум) - Організація і технологія робіт на дільниці з ремонту колінчастих валів двигунів за материалами ДП АРЗ-110 у м. Харкові | Компас
НАУ / Кафедра технологій аеропортів / Дисципліна “Конструкція енергоустановок АНТ” / На автомобілі ГАЗ-53 втановлено карбюраторний V-подібний чотирьохтактний восьмициліндровий двигун з примусовим запалюванням робочої суміші ЗМЗ-53. Він забезпечує рух автомобіля по асфальтному покритю з максимальною загруженістю зі швидкістю 90 км/год. Це завдяки потужності, що скадає 11.7 кВт. / Склад: 2 аркуша креслення + ПЗ.
Вступ
1 Загальний розділ
1.1 Призначення дільниці
1.2 Річна виробнича програма дільниці
1.3 Короткий технологічний процес на дільниці
2 Організаційний розділ
2.1 Розрахунок (вибір) норм часу (трудомісткості)
2.2 Річний обсяг робіт
2.3 Режим роботи дільниці
2.4 Річні фонди робочого часу робітників та обладнання
2.5 Необхідна кількість спеціалістів
2.6 Відомість працюючих на дільниці
2.7 Необхідна кількість обладнання
2.8 Підбір обладання
2.9 Відомість обладнання
2.10 Площа дільниці
2.11 Будівельни вимоги
2.12 Розрахунок енергетики дільниці
3 Охорона праці і захист навколишнього середовища
3.1 Заходи з виробничої естетики та НОП
3.2 Охорона праці
3.3 Охорона навколишнього середовища
4 Технологічний розділ
4.1 Призначення деталі та її конструктивні особливості
4.2 Умови роботи деталі, дефекти та причини іх виникнення
4.3 Технічні умови на контроль та сортування деталей
4.4 Вибір раціональних способів ремонта, їх обгрунтування, план операцій
4.5 Загальний план операцій
4.6 Вибір обладнання, пристроїв та інструментів
4.7 Вибір установчих баз
4.8 Маршрутна карта
4.9 Розрахунок технологічних операцій
4.10 Операційна карта
5 Конструкторський розділ
5.1 Призначення пристрою
5.2 Будова пристрою
5.3 Робота пристрою
5.4 Розрахунок деталей на міцність
6 Економічний розділ
6.1 Вихідні дані для виконання економичної частини ДП
6.2 Визначення вартості і амортизації основних виробничих фондів
6.3 Розрахунок витрат на оплату праці ремонтним робітникам, спеціалістам та службовцям
6.4 Матеріальні та інші витрати
6.5 Загальновиробничі витрати
6.6 Розрахунок калькуляція собівартості виконуємих робіт
6.7 Фінансовий план
6.8 Розрахунок економічної ефективності використання капітальних вкладень
Висновок
Література
Додаток А
Додаток Б
Графічна частина:
1 Технологічне планування дільниці
2 Операційні ескизи до технологічного процесу
3 Складальне креслення пристрію + спеціфікація
4 Робоче креслення деталей пристрію: Кришка, Корпус, Втулка, Фіксатор, Гайка, Голівка
1 Загальний розділ. Призначення дільниці. Річна виробнича програма дільниці. Короткий технологічний процес на дільниці.
2 Організаційний розділ. Розрахунок (вибір) норм часу (трудомісткості). Річний обсяг робіт. Режим роботи дільниці. Річні фонди робочого часу: а) робітника; б) обладнання (робочого) місця. Необхідна кількість спеціалістів. Відомість працюючих на дільниці. Необхідна кількість обладнання (робочих місць). Підбір обладнання. Відомість обладнання. Площа дільниці. Встановлений порядок розміщення обладнання, його обґрунтування. Будівельні вимоги та сантехнічні заходи. Енергетика: а) силова електроенергія; б) освітлювальна електроенергія; в) стиснуте повітря; г) вода та технологічні цілі.
3 Охорона праці і захист навколишнього середовища. Заходи з виробничої естетики та НОП. Охорона праці. Охорона навколишнього середовища.
4 Технологічний розділ
Технологічний процес відновлення колінчастих валів двигунів КамАЗ-740
Характеристика деталі, ії конструктивні особливості.
Умови роботи деталі, характерні дефекти та причини їх виникнення.
Технічні умови на контроль та дефектацию, ремонтне креслення деталі.
Вибір раціональних способів відновлення.
План операції відновлення.
Вибір обладнання, пристроїв та інструментів.
Вибір установчих баз.
Маршрутна карта.
Розробка операцій:
Вибір режимів обробки та розрахунки норм часу на операції.
Операційні карти.
5 Конструкторський розділ. Розробити або удосконалити пристосування для
шліфування шиїк колінчастого валу двигуна КамАЗ-740
Призначення, устрій і робота розробленої конструкції. Розрахунок деталей на міцність або перевірка на міцність.
6 Економічний розділ. Провести розрахунок собівартості одиниці продукції. Розрахувати техніко-економічні показники проекту, дати економічне обґрунтування, виявити рівень рентабельності та строк окупності капіталовкладень.
PS Ваш сайт - СУПЕР!!! Спасибо!
Дата добавления: 13.05.2017
|
934. Дипломный проект (технiкум) - Технологічна розробка дільниці з ремонту базових деталей двигунів за матеріалами ДП АРЗ - 110 у м. Харкові | Компас
ХАТТ ім. С.Орджонікідзе / Спеціальність 5.07010602 "Обслуговування і ремонт автомобілів та двигунів"/ Дільниця, яка розглядається у даному дипломному проекті, може виконувати роботи по відновленню деталей, вузлів та механізмів двигунів таких автомобилей, як КамАЗ, ЗІЛ, УраЛ, МАЗ, КраЗ. Головні детали, які відновлює дільниця це колінчасті та розподільні вали двигуна. На дільниці виконуються наступні види робіт: шліфування коренних та шатуних шийок колінчастого валу та корених шийок, а також відновлення розподільного валу; балансування колінчастого валу і правка колінчастих і розподільних валів; після завершення основних робіт виконується миття валів та їх каналів мащення. / Склад: 4 аркуша креслення + специфікація + ПЗ + маршрутна карта в excel.
Введение
1 Общий раздел
1.1 Назначение участка
1.2 Годовая производственная программа
1.3 Краткий технологический процесс на участке
2 Организационный раздел
2.1 Годовой объем работ
2.2 Режим работы участка
2.3 Годовые фонды времени
2.4 Расчет состава работающих
2.5 Ведомость работающих на участке
2.6 Расчет и подбор оборудования
2.7 Ведомость оборудования
2.8 Площадь участка
2.9 Строительные требования
2.10 Энергетика участка
3 Охрана труда и защита окружающей среды
3.1 Научная организация труда и производственная эстетика
3.2 Охрана труда
3.3 Охрана окружающей среды
3.4 Производственная эстетика
4 Технологический раздел
4.1 Назначение детали и ее конструктивные особенности
4.2 Условия работы детали, дефекты и причины их появления
4.3 Технические условия на контроль и сортировку деталей
4.4 Выбор рациональных способов ремонта детали и план операций
4.5 Общий план операций восстановления детали
4.6 Выбор оборудования, приспособлений, инструментов и материалов
4.7 Выбор установочных баз
4.8 Маршрутная карта
4.9 Расчет технологической операции
4.10 Операционная карта
5 Конструкторский раздел
5.1 Назначение приспособления
5.2 Устройство приспособления
5.3 Принцип действия приспособления
5.4 Расчет резьбы винта М20х1,5 на срез и смятие
6 Экономический раздел
6.1 Определение стоимости и амортизации основных производственных фондов
6.2 Расчет затрат на оплату труда ремонтным рабочим, специалистам и служащим
6.3 Материальные и другие затраты
6.4 Общепроизводственные расходы
6.5 Калькуляции себестоимости выполняемых работ
6.6 Финансовый план
6.7 Расчет экономической эффективности использования капитальных вложений на проектирование новых производственных подразделов
7 Вывод
Литература
Графическая часть:
1. Технологическое планирование участка
2. Операционные ескизи технологического процесса
3. Сборочный чертеж устройства: Приспособление для выпресовки седла клапана
4. Рабочий чертеж деталей инструмента: Кольцо, Рычаг, Ручка, Шайба, Винт, Корпус
Дата добавления: 16.05.2017
|
935. Курсовий проект - Розрахунок двигуна ЗиЛ 130 | Компас
ХААТ им. С.Орджоникидзе / Участок предназначен для ремонта базовых деталей двигателей слесарно-механической обработкой, также осуществляется изготовления отдельных деталей нетоварной номенклатуры. В разрабатываемом проекте на участке восстанавливаются слесарно-механической обработкой блоки двигателей КамАЗ-740, ЗиЛ-645 и ряд других деталей. Годовая производственная программа (ГПП)составляет 1250 восстановительных ремонтов по ремонту головок блока цилиндров двигателей. В технологическом разделе разработан техпроцесс восстановления базовых деталей двигателей, таких как головка блока цилиндров двигателя КамАЗ-740, в конструкторском разделе разработано устройство для выпрессовки седла клапана головки двигателя КамАЗ-740, который является универсальным для двигателей грузовых автомобилей. / Состав: 4 листа чертежи + спецификация + рецензия + доклад + задание + операционная карта в excel + ПЗ.
До нерухомих деталей відносяться блок циліндрів, що являється остовом двигуна, циліндри, голівка блоку або голівка циліндрів і піддон картера. Рухливими деталями є поршні з кільцями і поршневими пальцями, шатун, колінчастий вал, маховик.
В середній частині блоку циліндрів є отвори 3 для установки підшипників ковзання під опорні шийки розподільного валу. Площина роз'єму блоку може проходити по осі колінчастого валу або бути зміщеною відносно неї вниз. До нижньої частини блок-картера кріпиться сталевий штампований піддон, що служить резервуаром для мастила. По каналах у блоці мастило з піддону подається до деталей, що труться. На двигуні ЗиЛ-130 для підвищення жорсткості блоку циліндрів його площина виконана роз'ємною і розташована нижче осі колінчастого валу. У відливанні блоку циліндрів є рубашка для рідинного охолодження двигуна, порожнина 8, що є знаходиться між стінками блоку і зовнішньою поверхнею вставних гільз 5. Охолоджувальна рідина подається в рубашку охолодження через два канали 4, розташовані по обох сторонах блоку циліндрів. До передньої частини блоку циліндрів кріпиться кришка розподільних шестерень, а до задньої – картер зчеплення. Блок відливається із сірого чавуну.
Блок циліндрів відлитий з сірого чавуну марки СЧ 18-36 (ГОСТ 1412-54). Усі поверхні тертя у блоці циліндрів, окрім отворів направляючих штовхальників, виконані змінними: гільзи циліндрів, вкладиші підшипників колінчастого валу, втулки опор розподільного валу. Така конструкція блоку робить його практично незношуваним.
Порожнина системи охолодження двигуна за відсутності у блоці циліндрів гільз представляє відкриту порожнину, добре доступну для очищення від накипу.
Для забезпечення високої жорсткості блоку нижня площина роз'єму (блок циліндрів - нижня частина картера) опущена нижче осі колінчастого валу на 65,9-66,1 мм.
Дата добавления: 22.11.2011
|
936. Курсовий проект - Ковшовий елеватор для коренеплодів | Компас
КУЕІТУ / Склад: 5 аркушів (Графіки результатів розрахунку двигуна А1, Поеречний розріз двигуна ЗиЛ-130 А1, Схема системи мащення ДВЗ ЗиЛ-130 А1, Поздовжній розріз двигуна ЗиЛ-130 А1, Насос масляный А2) + ПЗ (без змісту, лише розділи) + специфікація (насос)
Завдання.
1. Розрахунок основних параметрів машини.
1.1. Розрахунок та вибір робочого і тягового органу.
1.2. Тяговий розрахунок.
1.3. Кінематичний розрахунок.
2. Розрахунок основних вузлів машини.
2.1. Розрахунок приводного вала.
2.2. Підбір підшипників.
2.3. Розрахунок шпонкового з”єднання.
2.4. Розрахунок компенсуючих муфт.
2.5. Розрахунок натяжного пристрою.
Висновок.
Список літератури.
1. Тип елеватора - стаціонарний.
2. Продуктивність - 12 т/год.
3. Потужність - 0,55 кВт.
4. Швидкість ланцюга - 0,43 м/с.
5. Кут нахилу - 72
ВИСНОВОК.
В даному курсовому проекті були розраховані параметри ковшового елеватора, а також вибрані і розраховані основні вузли машини.
Даний стаціонарний ковшовий елеватор містить: транспортуючий ланцюг; зірочка – приводна і натяжна; завантажувальний пристрій; натяжний пристрій та приводну станцію конвеєра ( електродвигун, редуктор, муфту).
Несучим і трансортуючим органом конвеєра є нескінченний ланцюг.
Дата добавления: 18.05.2017
|
937. Курсовий проект - Організація механіко - збірного цеху машинобудівного заводу | АutoCad
ВДАУ / Кафедра ПТМ / Продуктивність конвеєра - П=120 кН/год. Висота транспортування – Н=6,3 м. Ввантаж, що транспортується – коренеплоди. / Склад: 3 аркуша креслення (креслення загального виду, діаграма, приводна зірка) + ПЗ.
1. Загальні рішення з організації будівництва об’ֹєкту
1.1. Об’ємно планувальні та конструктивні рішення об’єкту будівництва
1.2. Нормативний строк будівництва
1.3. Загальні положення з організації будівництва
2. Організація виробництва будівельно-монтажних робіт
2.1. Визначення переліку та обсягів будівельно-монтажних робіт
2.2. Вибір та обґрунтування методів виконання основних будівельно-монтажних робіт
2.3. Вибір основних монтажних кранів
2.4. Схема руху кранів під час монтажу основних конструкцій
2.5. Таблиця вихідних даних до сітьового графіку
2.6. Проектування сітьового графіка зведення об’єкту
2.7. Розрахунок часових параметрів сітьового графіка
2.8. Проектування будівельного генерального плану об’єкту
2.8.1 Розрахунок потрібних площ складських, адміністративних та санітарно-побутових приміщень. Таблиця розрахунків.
2.8.2 Розрахунок потреб будівництва у воді та необхідних потужностей для забезпечення будови електроенергією, стиснутим повітрям, ацетиленом, парою, киснем
2.8.3 Тимчасові автомобільні шляхи та їх типи
2.8.4 Особливості розміщення об’єктів тимчасового будівельного господарства.
2.8.5 Заходи з охорони оточуючого середовища, охорони праці та протипожежної безпеки
2.9. Основні техніко-економічні показники.
3. Список використаної літератури
З метою впровадження потокового методу зведення об’єкту будівлю розподіляємо на 3 ділянки в межах деформаційних швів. Для виконання земляних робіт прийняті наступні основні механізми:
- бульдозери потужністю 130 к.с. - на роботах, пов'язаних зі зрізанням рослинного шару грунту, вертикальним плануванням території та зворотним засипанням котлованів; - екскаватори з ковшем об'ємом 2,5 м3– на розробку траншей окремих котлованів під монолітні фундаменти;
Рішення про спосіб розробку грунту – окремими котлованами або безперервними траншеями впродовж усього ряду фундаментів під колони каркасу будівлі приймаємо виходячи: з прийнятого методу будівництва, глибини закладання фундаментів під каркас будівлі та кроку колон..
Судячи з креслення, та виходячи з критерію мінімізації обсягів земляних робіт приймаємо для фундаментів під колони каркасу та для фундаментів під фахверкові колони - розробку окремих котлованів (без вилучення масиву ґрунту М).
Грунт, що потрібний для зворотного засипання, складується в прольотах. Надлишок ґрунту вивозиться з будівельного майданчика автотранспортом у місця розташування резервів ґрунту даного територіального району.
Спорудження монолітних залізобетонних фундаментів під каркас будівлі передбачено здійснювати за допомогою самохідних стрілових кранів із застосуванням щитової опалубки та арматурних сіток.
Монтаж збірних конструкцій каркаса будівлі та стінової огорожі виконується самохідними стріловими кранами.
Подавати матеріали для виконання покрівельних робіт планується підйомниками та спеціальною установкою для механізованої подачі мастики на дах.
Дата добавления: 23.05.2017
|
938. Курсовий проект - Проектування конструкцій дахової системи котеджного будинку з мансардою | ArchiCad
КНУБА / Кафедра організації та управління будівництвом /Цех машинобудівного заводу складається з трьох уніфікованих типових секцій довжиною I(III) секції – 60*108м, II секція – 72*108м. У кожній секції 6 прольотів по 18 м, з кроком колон 12м і кроком кроквяних балок 12м. В кожному прольоті передбачено встановлення мостового крану вантажопідйомністю 10т. Висота до низу кроквяної ферми 9,6м. Фундаменти залізобетонні монолітні, всі інші конструкції залізобетоні збірні типові. Плити покриття запроектовані розмірами 3х6м. Для стінових огороджень в пролітних торцевих частинах будівлі необхідно улаштувати колони фахверку кроком 6м. Довжина стінової панелі 12м по повздовжнім сторонам будівлі та 6м по торцевим пролітним частинам . Загальна довжина та ширина будівлі в осях -108х192м. / Склад: 2 аркуша креслення (Будівельний генплан, Сітьовий графік) + ПЗ.
Вступ
1. Характеристика району будівництва та об’єкта проектування
2 Характеристика конструктивного рішення дахової покрівлі
3 Розрахунок елементів дахової покрівлі
3.1 Визначення величин навантажень
3.2 Розрахунок кроквяної ноги на міцність і жорсткість
3.2.1 Розрахунок за першою групою граничних станів
3.2.2 Розрахунок за другою групою граничних станів
3.3 Розрахунок лат
3.3.1 Перше сполучення навантажень
3.3.2 Друге сполучення навантажень
3.4 Перевірка жорсткості швелера
3.5 Розрахунок затяжки на міцність
4 Рішення питань стійкості, жорсткості та просторової незмінності
5 Розробка заходів по захисту дерев яних конструкцій від пожеж та згинання
Висновки
Список літератури
В даній курсовій роботі виконанітакі завдання :
- Викреслені плани поверхів та даху ;
- Розробленийплан кроквяної системи для дрібноштучного покрівельного матеріалу ;
- Розроблений повздовжній та поперечний розрізи кроквяної системи, виконати перевірочні розрахунки елементів несучої системи , лат та конструювання вузлів кріплень до несучої системи ;
- Розроблені рішення питань стійкості, жорсткості та просторової незмінності, як дахової системи в цілому так і окремих елементів. Розробка заходів по надійному захисту дерев’яних конструкцій від пожеж, та загнивання.
Під час виконання курсового проекту було виконано проектування кроквяної системи з використанням дрібно-штучного покриття. Розроблено конструктивне рішення дахової системи відповідної будівлі та креслення вузлів. Прийнято конструктивні рішення щодо влаштування та проведено розрахунки основних несучих елементів конструкції, основних вузлів. Підібрано переріз кроквяної ноги b×h = 50×150 мм із кроком 1 м, виконано розрахунок крокви на міцність та жорсткість, підібрано переріз лат b×h = 50×50 мм із кроком 0,35 м, виконано розрахунок лат на міцність та жорсткість, підібрано переріз затяжки b×h = 100×40 мм, виконано розрахунок затяжки на міцність.
Зроблено огляд обов’язкових заходів, що є необхідними для захисту дерев’яних конструкцій від пожеж та загнивання.
Всі розрахунки проведено відповідно до діючих будівельних норм України.
Дата добавления: 23.05.2017
|
 939. ГСН Реконструкция системы газоснабжения торгово - садового центра под продуктовый супермаркет с пристройкой помещений | AutoCad
ВНТУ / В курсовій роботі з дисципліни “Конструкції з дерева та пластмас” проведені роботи по проектуванню 2-х скатної поверхні. Виконані креслення планів, розрізів крокв'яної системи, вузлів будівлі. Також виконані розрахунки основних несучих елементів покрівлі таких як: приставні крокви, лати, затяжка. Розрахунки ведуться для індивідуального житлового будинку. / Склад: 1 аркуш креслення + ПЗ.
- Перенос двух сущ. газовых крышных кондиционеров (руфтопов) RUUD на кровле;
- Установка дополнительного газового крышного кондиционера (руфтопа) RUUD на кровле;
- Газоснабжения проектируемой крышной котельной (Котел IMMERGAS Victrix 90);
- Реконструкция сущ. системы газоснабжения низкого давления, расположенной на кровле центра, с устройством отдельного технологического узла учёта расхода газа на группу руфтопов, обслуживающих торговый зал части продуктового супермаркета в осях 1-6/1;
- Замену регуляторов давления газа существующего ШРП.
1. Общие данные.
2. Расчётная схема газопроводов.
3. Гидравлический расчёт газопроводов.
4. План расположения крышных кондиционеров.
5. План газопроводов.
6. Схема газопроводов.
7. Схема узла учета ШРП.
Дата добавления: 24.05.2017
|
940. Курсовий проект - Збірне перекриття багатоповерхової промислової споруди | AutoCad
Источником газоснабжения является сущ. газопровод низкого давления газа, от существующего ШРП. Разделом газоснабжения предусматривается подвод газопроводов низкого давления к газовой котельной и проектируемым руфтопам. Проектируемые газопроводы низкого давления проложены по кровле здания на опорах на высоте 1,0 м от уровня кровли. Для учёта расхода газа принят ротационный счётчик типа G-65 DN50, установка которого предусматривается на кровле в металлическом шкафу на опорах. Кондиционеры типа «RUUD» устанавливаются на крыше здания в количестве 12шт, работают на газе низкого давления. Горелки оборудованы автоматикой безопасности и регулирования типа "HONEVELL". Разделом газоснабжения предусматривается замена сущ. регуляторов давления Actaris RBI3212 на регуляторы давления Actaris RBЕ3212 с пружиной №20565155 и монтажом импульсных линий. / Состав: комплект из 7 листов чертежи.
1. Вихідні дані для проектування
2. Розрахунок елементів будівлі
2.1 Визначення розмірів і розрахункових прольотів
2.2 Збір навантаження на конструкції
2.3 Розрахунок і конструювання збірної круглопорожнистої панелі перекриття за міцністю
2.3.1 Розрахунок нормальних перерізів на згинальний момент
2.3.2. Повторний розрахунок зі збільшенням класу бетону
2.3.3 Розрахунок похилих перерізів на поперечну силу
2.3.4 Конструювання збірної панелі перекриття
2.4 Розрахунок і конструювання залізобетонного ригеля перекриття
2.4.1 Розрахункові зусилля у ригелі
2.4.2 Розрахунок нормальних перерізів ригелю на згинальний момент
2.4.3 Розрахунок похилих перерізів на поперечну силу
2.4.4 Визначення місць обриву повздовжньої розтягнутої арматури
2.4.5 Конструювання нерозрізного ригеля
2.5 Розрахунок і конструювання збірної залізобетонної колони
2.5.1 Розрахунок нормальних перерізів колони
2.5.2 Конструювання колони
Список літератури
Вихідні дані для проектування
1. Розміри багатоповерхової промислової будівлі в плані (в осях) – 19,8 х 25,2 м. 2. Кількість поверхів – 3.
3. Висота поверху – 3,3 м.
4. Характеристичне тимчасове (корисне) навантаження на залізобетонне перекриття – 7 кН/м².
5. Тип підлоги – паркетна.
6. Зовнішні стіни – цегляні.
7. Панелі – з круглими порожнинами.
8. Ригелі – таврового перерізу з полкою знизу.
9. Колони – квадратного перерізу 400х400 мм.
10. Клас робочої повздовжньої арматури: плит – попередньо напружувана А600С, ригелів і колон – А500С.
11. Клас бетону конструкцій: плит – В15, ригелів – В20 і колон – В25.
12. Район будівництва – м. Біла Церква.
Дата добавления: 24.05.2017
|
941. Курсовий проект (технікум) - Технологічний процесс відновлення маточини шківа колінчастого вала автомобіля ГАЗ - 3307 | Компас
КНУСА / Дисципліна "Будівельні конструкції" / Необхідно розрахувати і сконструювати основні елементи збірного перекриття (панель, ригель) та колону 1-го поверху. / Склад: 2 аркуша креслення (план перекриття промислової будівлі,збірне кресленні плити перекриття,ригель,колона,арматурні елементи) + ПЗ.
, Кондуктор для свердління отворів в маточині шківа колінчастого валу автомобіля ГАЗ-3307 Сборочне креслення, Плита кондукторна, Основа, Втулка кондукторна, Стойка, Карта ескізів.
Зміст
Завдання на курсовий проект
Вступ
1 Вихідні дані
1.1 Характеристика деталі
1.2 Технічні вимоги
2 Технологічний розділ
2.1 Технологічний процес відновлення деталі
2.1.1 Номер маршруту та поєднання дефектів
2.1.2 Вибір способів відновлення деталей
2.1.3Ремонтне креслення деталі
2.1.4 Вибір установочних баз
2.1.5 Технологія усунення кожного дефекту
2.1.6 Визначення проміжних припусків та розмірів по переходам
2.1.7Технологічний маршрут відновлення деталі
2.1.8 Вибір обладнання та засобів технологічного оснащення операцій
2.1.9 Технічне нормування технологічного процесу
2.1.10 Вимоги техніки безпеки при слюсарних роботах
2.1.11 Технологічна документація
- Маршрутна карта
- Операційна карта
- Карта ескізів
3 Конструкторський розділ
Дата добавления: 25.05.2017
|
942. Креслення - Валкова жатка ЖВН - 6А | Компас
ДАТТ / з основ технології ремонту автомобілів / Маточина шківа колінчастого вала, деталь №13-1005052, виготовляється зі сталі 45 ГОСТ 1050-88. Деталь призначена для кріплення шківу привода водяного насоса до колінчастого валу та передачі йому крутного моменту і відноситься до класу “порожнисті стрежні”. Маточина шківа колінчастого валу працює в умовах тертя, а основне навантаження приймає на себе шпонкове з`єднання. Поверхні маточини піддається загартуванню електронагрівом на глибину 1,25 мм з послідуючою відпусткою до твердості в межах 48 НRCє. Габаритні розміри деталі: довжина 54 мм, діаметр 90 мм, (креслення деталі). Маса деталі 0.51 кг. / Склад: 3 аркуша креслення + специфікація + маршрутна карта + операційна карта + ПЗ.
Тип жатки - начіпна, фронтальна
Ширина захвату - 6м.
Висота зрізу - 120....250мм.
Робоча швидкість - 8км/год
Продуктивність - 4га/год
Гаьаритні розміри:
Ширина - 6300мм
Довжина - 2930мм
Висота - 1170мм
Дата добавления: 29.05.2017
|
943. АБ Будівництво магазину будівельних матеріалів в м. Самборі | AutoCad
НУБИП / Графічна частина курсового проекту містить 1 аркуш креслення (валкової жатки) + 2 аркуша деталювання ( Барабан ведений, Коромисло ножа, Шатун, Вал, Втулка, Головкуа, наконечник, Труба барабана, труба шатуна) + специфікація. ПЗ відсутня.
1. Площа забудови - 559.0 м. кв
2. Будівельний об'єм: - 263.0 м. куб.
3. Загальна площа - 530.0 м. кв
4. Корисна площа - 499.0 м. кв
Генплан.
Загальні дані.
План магазину
План фундаментів.
Фундаменти. Розрізи.
Фасади в осях 1-9, 9-1.
Фасади в осях А-Б, Б-А.
Розріз І-І, вузол А, ОП-1, ОП-2. Специфікація матеріалів.
План розміщення прогонів ферм та ОП-1,ОП-2 .Ферма Ф1. Ф2.
Стальна заврна ферма Ф-1.
Вузли ферми.
Зв'язки Зв-1, Зв-2. Прогони П-1-П-6. Розріз А-А.
План підвісної стелі. Вузли.
План підлог.
План крокв.Розріз 1-1.
План даху. Вузли. Специфікація.
План розсташування обладнання
Дата добавления: 29.05.2017
|
944. Курсовий проект - Технологічна карта на тему опорядження, штукатурні роботи | АutoCad
Клас будівлі -ІІ, степінь довговічності - ІІ, степінь вогнестійкості -ІІ. Проект розроблений для проведення будівельно-монтажних робіт в літніх умовах. Фундаменти - монолітні стрічкові та стовчасті із бетону кл. В-15. Підошву фундаменту заглибити в материковий шар грунту не менше 300 мм, та не менше 1200 мм від проектної відмтки поверхні грунту. Горизонтальну гідроізоляцію на рівні підлоги виконати із двох шарів рубероїду по гарячій бітумній мастиці. Стіни зовнішні - кладка із керамзито-бетонних блоків товщ. 400,200 мм. Колони виконати із керамічної цегли М100 на цементно-піщаному розчині М50. Перегородки - з цегли М75 на цементно-піщаному розчині М50. / Склад: 16 листів будівельної частини + 3 листи специфікації.
1.Галузь застосування та технологічні вимоги
1.1 Характеристика конструктивних елементів та їх частин
1.2 Склад основних видів робіт, що входять до т.к.
1.3 Характеристика умов та особливості виду робіт
1.4 Прив’язка т.к. до конкретної місцевості.
2. Організація та технологія будівельного процесу
2.1 Вказівки до підготовки об’єкта
2.2 Роботи, що повиннні бути виконанні до початку основних робіт
2.3 План та розріз тієї частини будівлі де будуть виконуватись роботи
2.4 Схема організації будівельного майданчика
2.5 Розбивка об’єкта на захватки та яруси
2.6 Чисельно-кваліфікаційний склад бригади та ланок робітників
2.7 Калькуляція трудових витрат
2.8 Графік виконання робіт та графік руху трудових ресурсів
2.9 Новизна рішень
2.10 Вказівки щодо контролю якості
2.11 Допуски
2.12 Схеми операційного контролю якості
2.13 Рішення щодо охорони праці
2.14 Екологія
3 Техніко-економічні показники
3.1 Термін виконання робіт
3.2 Витрати праці на виконання робіт
3.3 Витрати часу роботи машин
3.4 Сума заробітної плати
3.5 Коефіцієнт нерівномірності
4. Матеріально технічні ресурси
4.1 Необхідні матеріали для виконання запропонованого об'єму робіт
4.2 Необхідні для виконання робіт інструментів, пристроїв, механізмів
5. Додатки
Використовувана література
Дата добавления: 30.05.2017
|
945. Курсовий проект - Пластинчастий конвеєр 210 т/г | Компас
НУВГП / ІБА / Товщина цегляних несучих стін: 250 мм (1 цеглина); 380 (2 цеглини); 510 мм . Перегородки товщиною 120 мм. В будинку запроектовані залізобетонні сходи. Висота першого та другого поверхів 2800 мм (до перекриття). Висота вхідних та внутрішніх дверей 2300 мм. Висота вікон 1500 мм. Опоряджувальні приміщення: хол, загальна кімната, кухня-їдальня, кімната для гостей, гараж. / Склад: 1 аркуш креслення + ПЗ.
Вступ
1. Загальні відомості про конвеєри і основи їх розвитку
1.1 Призначення, основні види транспортуючих машин
1.2 Характеристика основних типів конвеєрів
1.3 Пластинчасті конвеєри
1.4 Загальні тенденції розвитку транспортуючих машин.
2. Особливості конструкції проектованого конвеєра
3. Розрахунок пластинчастого конвеєра
3.1 Загальний розрахунок
3.2 Тяговий розрахунок
3.3 Розрахунок на міцність
4. Основні правила ТБ при експлуатації конвеєра
Література
Продуктивність конвеєра Q = 210 т / г; кут нахилу β = 20 °;
l1=40 м; l2=140 м; ;
транспортований вантаж - каміння;
щільність вантажу ρ = 2,5 т / м3;
режим роботи - важкий;
швидкість руху полотна приймаємо υ = 0,5 м/с.
Ширина настилу, мм 500
Швидкість переміщення настилу, м/с 0,5
Довжина конвеєра, м 89
Кут нахилу, град. 18
Продуктивність, т/г 210
Потужність електродвигуна, кВт 5,6
Передавальне відношення редуктора 31,5
Дата добавления: 30.05.2017
|
© Rundex 1.2 |
